在高架橋的建筑過程中，在一些跨度大的地段（如跨過公路、鐵路等跨度大且不能建設(shè)橋墩的十字路口），在多層的路段和一些特殊路段，大多數(shù)會采用鋼結(jié)構(gòu)的建設(shè)形式，也就是鋼箱梁的形式。但是因為其型式的建造結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊接工程多，特別是結(jié)構(gòu)的尺寸大導(dǎo)致翻轉(zhuǎn)、吊裝的難度系數(shù)高，因此建造過程中施工技藝的安排和質(zhì)量的監(jiān)察變得更加重要。

    鋼箱梁吊索具吊裝前應(yīng)當(dāng)對箱梁吊裝的支撐架，對其進行定位，根據(jù)它的定位，縱橫和開襠尺寸畫出支撐架的十字線，在原先制作好的支撐架的基礎(chǔ)之上，應(yīng)對準十字線，并且加上非常明顯的標記，利用水準儀檢測支架和標高是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)，吊裝主梁箱，要使主梁箱的十字線和支撐架的十字線相重疊。

    吊裝質(zhì)量控制的措施

   在吊裝施工之前，要組織相關(guān)人員對于施工的圖紙進行熟悉，方便對于施工的方案深刻的了解，以及技術(shù)精度的把握，在構(gòu)建運輸?shù)倪^程中，運輸?shù)闹吸c應(yīng)當(dāng)按規(guī)定實行，在起吊的過程中，構(gòu)建底部應(yīng)當(dāng)有保護措施，在構(gòu)建吊裝的過程中，對其旋轉(zhuǎn)和移動，機械護具在使用之前應(yīng)該檢查它的機械性能，保證其使用符合要求，對于構(gòu)件吊裝的方法均使用雙機抬吊，因為這種方法能夠根據(jù)實際情況使鋼絲長度一致，這樣就能夠大大減少構(gòu)件受壓之后扭曲變形。