人的不安全行為是傷害事故主要的致因要素，近85%～96%的傷害事故是由于人的不安全行為造成的，因此杜絕不安全行為顯得很重要，作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守以下“吊裝十不吊”：

    超負(fù)荷、重量不明、埋地或與地面凝結(jié)的工件不吊；視線(xiàn)不清、指揮信號(hào)不明或違章指揮時(shí)不吊；捆綁不牢、不平衡或不符合安全要求時(shí)不吊；在吊掛重物上直接加工時(shí)不吊；鉛垂角超過(guò)5o的歪拉斜掛不吊；工件上站人或有浮放活動(dòng)物的不吊；安全裝置失靈或起重機(jī)械發(fā)生故障時(shí)不吊；工件棱角、刃口與鋼絲繩索具或吊裝帶索具之間未加襯墊時(shí)不吊；易燃易爆品沒(méi)有安全措施時(shí)不吊；遭遇6級(jí)或6級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)時(shí)不吊。

    “吊裝十不吊”是凝結(jié)了幾代作業(yè)人員的經(jīng)驗(yàn)，它較早地出現(xiàn)在1982年頒發(fā)的《第一機(jī)械工業(yè)部起重機(jī)械安全管理規(guī)程》中，遺憾的是它沒(méi)有被寫(xiě)入后來(lái)的《GB6067-1985 起重機(jī)械安全規(guī)程》和現(xiàn)行的《GB6067.1-2010 起重機(jī)械安全規(guī)程 第1部分：總則》等標(biāo)準(zhǔn)中，只能成為作業(yè)人員口口相傳的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；另外，“吊裝十不吊”在不同行業(yè)或?qū)τ诓煌?lèi)型起重機(jī)、吊索具也流傳著不同版本，但這些版本的內(nèi)容除了個(gè)別條目外基本相似，各工廠(chǎng)可以選擇適合自己的版本；當(dāng)然，“吊裝十不吊”在內(nèi)容和表達(dá)方式上也會(huì)持續(xù)改進(jìn)。