瀏覽數(shù)量: 43 作者: 本站編輯 發(fā)布時(shí)間: 2020-03-04 來(lái)源: 本站
吊具通訊干擾問(wèn)題在岸邊集裝箱起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱岸橋)設(shè)備調(diào)試過(guò)程中是較大的不確定因素。岸橋在調(diào)試施工中,不少項(xiàng)目的進(jìn)度受到了該問(wèn)題的影響。有些項(xiàng)目并未發(fā)現(xiàn)真正的干擾源,在設(shè)備交付用戶使用后仍然影響設(shè)備的正常運(yùn)行。這不僅影響了用戶碼頭整體運(yùn)作效率,同時(shí)也存在安全隱患。本文從理論出發(fā),結(jié)合解決吊具通訊干擾問(wèn)題的案例,在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)外對(duì)岸橋電磁兼容性設(shè)計(jì)方案做出補(bǔ)充,也為施工現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題提供基本應(yīng)對(duì)思路。
由于設(shè)備、電氣控制系統(tǒng)干擾源的組成和起重機(jī)電控系統(tǒng)的特殊性,起重機(jī)的干擾源主要分為內(nèi)部干擾源和外部干擾源。內(nèi)部干擾源可分為變頻器高次諧波干擾源、電磁耦合干擾源、觸點(diǎn)放電干擾源、感性負(fù)載瞬變干擾源、靜電干擾源和其他特殊干擾源。外部干擾源可能來(lái)自碼頭基建其他設(shè)備、作業(yè)船舶上的大功率電氣設(shè)備等。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋信息來(lái)看,岸橋項(xiàng)目吊具通訊問(wèn)題的干擾源主要來(lái)自變頻器高次諧波以及電磁耦合干擾。針對(duì)變頻器的高次諧波干擾,作為施工方需要注意變頻電纜的選型、電纜屏蔽層的連接及電纜布線方式遵循 IEC相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)控制系統(tǒng)中大量存在束扎在一起的無(wú)屏蔽導(dǎo)線,較長(zhǎng)的無(wú)屏蔽配線會(huì)產(chǎn)生磁感應(yīng)藕合和電容藕合。隨著岸橋設(shè)備更新?lián)Q代,為滿足用戶需求添加的輔助設(shè)施越來(lái)越多,造成電纜布線密集。設(shè)計(jì)過(guò)程中不恰當(dāng)?shù)牟季€方式很容易引起干擾源滋生。特別是受限于司機(jī)室控制柜空間布局,很大程度上會(huì)影響吊具通訊。